Havo kompressori ishlayotganida, boshning ichki harorati juda yuqori bo'ladi va nafas olayotgan tabiiy havodagi namlik havo kompressorining ishlashi paytida energiya konvertatsiyasi va elektr energiyasi va mexanik energiya uchun ikkita rotor tomonidan siqiladi. havo kompressorining ish energiyasi siqilgan havo issiqlik energiyasiga aylanadi, buning natijasida havo bosimi va harorat ko'tariladi. Bu vaqtda tabiiy havodagi suv havo kompressorining ishlashi paytida suv bug'ini hosil qiladi, o'ta to'yingan suv bug'i holatiga aylanadi va siqilgan havo bilan keyingi davrga kiradi.
Bu vaqtda siqilgan havo suv va havo aralashmasi bo'lib, bosim va harorat juda yuqori bo'lib, havo kompressorining egzoz bosimi indeksiga etadi, odatda harorat 70 ~ 90 darajaga etadi yoki undan ko'p, bu harorat ancha yuqori. normal muhit harorati va sovutgichdan keyin havo kompressorini yanada sovutish kerak.
Harorat atrof-muhit haroratidan yuqori bo'lganida, ko'p miqdorda suv yog'ingarchiliklari bo'ladi, keyin siqilgan havodagi suv birinchi marta chiqarilishi kerak va siqilgan havo quvurida avtomatik puflash valfini o'rnatish kerak. havoni siqish jarayonida hosil bo'lgan suvni to'kib tashlang. Albatta, tushirish faqat toza suv emas, juda ko'p qattiq chang aralashmasi va bir oz yog' bo'ladi. Keyin siqilgan havo gaz idishiga kiradi, bu nafaqat siqilgan havo uchun bufer va saqlash joyini ta'minlabgina qolmay, balki bosimni pasaytiradi va sovib ketadi.
Siqilgan havo tankdan o'tganda, yuqori tezlikda havo oqimi idishning devoriga tegib, birlashma hosil qiladi va idishdagi harorat tezda pasayadi, shuning uchun ko'p miqdorda suv bug'lari suyultiriladi va kondensatsiyalangan suv hosil bo'ladi. . Agar nam havoda yoki qishda ushlangan bo'lsa, ko'proq kondensatsiya hosil bo'ladi. Gaz saqlash tanki metall material bo'lganligi sababli, agar u uzoq vaqt davomida suvni oqizmasa, zang paydo bo'ladi. Gaz saqlash tanki bosimli idish bo'lib, zang kabi xavfsizlik hodisalari yuzaga kelishi mumkin, shuning uchun gazni saqlash idishidagi suvni to'kish kerak.
