U maxsus foydalanish muhiti va ish sharoitlariga qarab sozlanishi kerak, masalan, havo kompressori tomonidan yutilgan havo namligi va havo kompressorining chiqish harorati. Avtomatik drenaj moslamasi quvur liniyasi, moy-suv ajratgich, gaz baki va turli filtrlar tubidagi quyuqlashgan suvni avtomatik ravishda to'kib tashlaydi. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, u qo'lda tushirish uchun qulay bo'lmagan joylarda, masalan, baland, past va tor joylarga o'rnatilishi kerak va siqilgan havoni qo'lda tushirish natijasida kelib chiqqan kondensatsiyalangan suv bilan qayta ifloslanishiga yo'l qo'ymasligi mumkin.
Siqilgan havo oqimi yo'naltirilganligi sababli, avtomatik drenajni o'rnatish ham yo'nalishli bo'lishi kerak. Avtomatik drenaj valfini o'rnatishda, odatda, mashinadagi valf tanasi ustidagi o'qning o'ziga xos yo'nalishi bo'yicha o'rnatiladi. Suv chiqishi havo oqimi ta'siriga chidamli bo'lmagan shlang bilan bog'lanmasligi kerak, chunki shlang ko'pincha sinishi yoki tushib ketishi aniqlangan. Avtomatik drenaj odatda elektrdir, u elektromagnit klapanning ochilishi va yopilishi orqali chiqariladi va o'rnatuvchi solenoid klapan tomonidan talab qilinadigan kuchlanish haqiqiy vaziyatga mos kelishini ta'minlashi kerak. Kuchlanish juda past yoki juda baland bo'lishi mumkin emas, aks holda solenoid klapanning muntazam ochilishi va yopilishi juda ko'p samarasiz issiqlik hosil qiladi, bu elektromagnit klapanning magnit yadrosiga zarar etkazadi va u normal ochilmaydi va yopilmaydi. Albatta, suvni chiqarib bo'lmaydi.
Bunga qo'shimcha ravishda, bo'shatilgan katta zarralarni filtrlash uchun avtomatik drenaj klapanining old tomoniga filtr o'rnatilishi kerak, aks holda qattiq modda avtomatik drenaj klapanining tanasini uzoq vaqt davomida to'sib qo'yadi, bu esa drenaj klapanining ochilmasligiga olib keladi. .
