Havo kompressorlari avtomobillar bilan bir xil. Bir muddat foydalanishdan keyin muntazam parvarishlash kerak. Umuman olganda, vintli havo kompressorlari 3000 soat davomida saqlanishi kerak va avtomobillar odatda taxminan 5000 kilometrga xizmat qiladi. Ko'pincha mijozning zavodiga boring, havo kompressoriga texnik xizmat ko'rsatish uchun mijozlar aytadilar: sizning havo kompressoringizga texnik xizmat ko'rsatish ikki, uch ming yuanga, mening mashinamga esa bir necha yuz yuanga texnik xizmat ko'rsatishingiz mumkin, sizning havo kompressoringizga texnik xizmat ko'rsatish qanchalik qimmat?
Aslida, men bu erda aytmoqchi bo'lgan narsa shundaki, vintli havo kompressoriga texnik xizmat ko'rsatish nafaqat qimmat, balki avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishdan ko'ra ko'proq mos, arzonroq! Siz chalkashib ketishingiz mumkin, aniqki, havo kompressoriga texnik xizmat ko'rsatish ikki yoki uch ming dollar, avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish esa uch yoki besh yuz dollar, siz shuningdek, havo kompressoriga texnik xizmat ko'rsatish avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishdan ko'ra mosroq ekanligini aytmoqchisiz, siz ko'z bilan yolg'on gapirmaysiz. ochiq. Taqqoslashdan keyin hamma narsa haqiqiy fikr bildirishi mumkin, demoqchi emasman, keling, ma’lumotlar, faktlar o‘z-o‘zidan gapirsin.
Avtomobil egalari avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish odatda yog 'filtrini, moylash moyini, bo'sh filtr elementini, benzin panjarasini va boshqalarni almashtirish ekanligini bilishlari kerak. Va havo kompressoriga texnik xizmat ko'rsatish, yog 'filtrini, havo filtrini, havo kompressorining maxsus moyini almashtirishdan tashqari, eng muhim sarf materiallaridan biri, ya'ni neft va gaz ajratgichi mavjud, bu qism avtomobilda emas, balki vintdagi roli havo kompressorini o'tkazib yuborishning iloji yo'q, neft va gaz separatorining roli siqilgan neft va gaz aralashmasini ajratishdir, shuning uchun gaz va neft butunlay ajratiladi. Toza siqilgan havo oling va aynan shu qism havo kompressoriga texnik xizmat ko'rsatish loyihasining eng katta xarajati hisoblanadi. Shuningdek, avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatish liniyasida moyni atigi 4 dan 5 litrgacha almashtirish va 22 kVt kichik havo kompressoriga vintli havo kompressoriga texnik xizmat ko'rsatish mavjud, masalan, kompressorning maxsus moyini almashtirish uchun 16 litrdan 18 litrgacha kerak bo'ladi. faqat soqol yog'i to'rt baravar ko'p va parvarishlash loyihasidagi moy nisbatan yuqori narxga ega.
Bundan tashqari, bir nuqta ham bor, ehtiyotkor odamlar havo kompressoriga texnik xizmat ko'rsatish ish soatlari soniga qarab hisoblanganligini va avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish bosib o'tgan millar soniga qarab hisoblanishini ko'rishlari kerak. Agar avtomobilning kilometrlarini ham ishlagan soatlar soniga aylantirsak, natija qanday bo'ladi? Odatda, avtomobillar shaharlarda, oddiy yo'llarda va tezyurar yo'llarda harakatlanadi. Shahar hududlari soatiga 10-30 kilometr tirband deb hisoblanadi. Oddiy yoʻllarning 40-60 kilometr, tezyurar yoʻllarning esa 80-100 yard boʻlishi muammo emas. 5000 ni 60 ga bo'linib, 83,33333 soatni olish uchun biz 100 soat davomida 5000 kilometr masofani bosib o'tgan bo'lsak ham, havo kompressoriga ko'ra 3000 soatlik texnik xizmat ko'rsatish, mashinani 30 marta saqlash, 30 marta texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari kamida o'n ming blokni aytish.
Qanday qilib, taqqoslash shuni ko'rsatadiki, havo kompressoriga texnik xizmat ko'rsatish avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish bilan solishtirganda haqiqatan ham qimmat emas va siz mashinani 4S do'koniga shaxsan olib borishni xohlaysiz va vintli havo kompressoriga texnik xizmat ko'rsatish zarurati. xizmat ko'rsatuvchi provayderlar sizga xizmat ko'rsatish, ya'ni xarajatlarni ishlab chiqarish. Tizimga o'rnatilgan havo kompressoringizni qismlarga ajratish va xizmat ko'rsatuvchi provayderga qaytarish mumkin emasligi va ishlab chiqarishni kechiktirishga ruxsat berilmaganligi sababli, deysizmi?
